Cassette de vélo : pourquoi et comment la nettoyer en 6 étapes faciles

La cassette, tout comme la chaîne, est un composant essentiel de la transmission de votre vélo et nécessite un entretien régulier pour garantir son bon fonctionnement.

Son rôle est capital : elle assure le changement fluide de vos vitesses, vous permettant ainsi d'optimiser votre puissance en fonction de votre effort et des conditions. L'alliance harmonieuse entre votre force de pédalage et une mécanique irréprochable (à laquelle la cassette contribue grandement) se traduit directement par votre vitesse de croisière et le plaisir de rouler sans accroc. Qui n'apprécie pas une sortie où le passage des vitesses est instantané et sans effort ?

Prendre soin de votre cassette vous garantit donc une transmission de puissance maximale et des changements de vitesse optimaux. De plus, un bon entretien permet de prévenir son usure prématurée – et, par extension, celle de votre chaîne (et inversement).

Pour prolonger la durée de vie de votre vélo, un nettoyage régulier et soigné de la cassette et de la chaîne est indispensable, au même titre que l'entretien général de l'ensemble de vos pièces.

Pour nettoyer efficacement l'ensemble de la transmission de votre vélo (incluant le pédalier, les pédales, la chaîne, les dérailleurs, et spécifiquement les pignons de la cassette), assurez-vous de disposer du matériel de base suivant :

• Un seau d'eau (ou une source d'eau propre).
• Une brosse étroite (une brosse à dents usagée est idéale pour atteindre les espaces entre les pignons).
• Un dégraissant (spécifique au vélo de préférence).
• Un lubrifiant (adapté aux conditions d'utilisation de votre vélo).
• Un chiffon propre et sec.

Avant toute chose, nous tenons à vous rassurer : il n'est pas utile que vous démontiez votre cassette pour la nettoyer après chaque sortie. Ouf, vous pouvez souffler ! En effet, la majorité du temps, un simple nettoyage à l'aide de dégraissant, d'un peu d'eau, et d'une brosse à dents se révélera amplement suffisant. En revanche, dès lors que vous revenez d'un entraînement un brin (voire beaucoup) boueux, un nettoyage complet s'impose, il en va de la pérennité de vos bons moments à vélo (oui, nous avons jugé bon de vous prendre par les sentiments) !

Voici donc comment nettoyer la cassette de votre vélo en six étapes ⤵️

🔧 Matériel : une clé plate si votre vélo n'est pas équipé de molettes à serrage rapide.

• Pour démonter la roue arrière de votre vélo, positionnez votre chaîne sur le plus petit plateau et le plus petit pignon.
• Pincez ensuite les mâchoires des freins au niveau du câble, retirez ce dernier, et laissez les patins s’écarter.
• La prochaine manipulation consiste à ouvrir les molettes de serrage rapide, ou bien à dévisser les écrous qui bloquent l’axe avec une clé plate.
• Pour finir, maintenez le dérailleur vers l’arrière, enlevez l’axe de la roue, et voilà : vous pouvez désormais retirer votre roue !

🔧 Matériel : un extracteur de cassette, un fouet à chaîne, et une clé à molette. 

• Pour commencer, positionnez l’extracteur de cassette dans l'emplacement prévu à cet effet. 
• Placez ensuite le fouet à chaîne autour du plus grand pignon afin de bloquer la rotation de la cassette, ainsi qu'une clé à molette sur l’extracteur de cassette. 
• Dévissez le contre-écrou en tournant la clé à molette sur l'extracteur de cassette dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, le tout en bloquant la rotation de la cassette avec le fouet à chaîne.
• Retirez l’extracteur de cassette lorsque le contre-écrou est complètement dévissé. 
• Enfin, retirez la cassette en prenant soin de ne pas égarer d'entretoises ou de pignons.

🪣 🧼 Matériel : une bassine d'eau, du dégraissant (ou du liquide vaisselle), une brosse, et un chiffon propre et sec.

• Plongez les éléments qui composent la cassette dans une bassine d’eau. 
• Pulvérisez ensuite du WD40 ou dégraissant de votre choix sur les pignons afin de les dégraisser, laissez le produit agir quelques minutes, puis frottez-les à l'aide d'une brosse. 
• Enfin, rincez chaque pignon à l'eau et séchez-les en utilisant un chiffon propre et sec.

🔧 Matériel : du lubrifiant, un extracteur de cassette, et une clé à molette. 

• Tout d'abord, nous vous recommandons de graisser le port de cassette. 
• Une fois ce dernier lubrifié, vous pouvez repositionner les éléments de la cassette dans le bon ordre. 
• Vissez ensuite le contre-écrou à l'aide de l'extracteur de cassette, puis serrez-le dans le sens des aiguilles d’une montre avec une clé à molette.

• Tout d’abord, tirez le dérailleur vers l'arrière afin de placer la roue arrière dans la fourche, puis positionnez la chaîne sur le plus petit pignon.
  Doucement, lâchez le dérailleur et veillez à ce que la roue soit bien centrée. 
• Serrez ensuite l'axe en vissant les écrous ou les molettes de serrage rapide. 
• Serrez les patins en replaçant le câble dans les mâchoires des freins et en veillant à ce que celui-ci ne touche pas la roue ou, si vous avez des freins à disques, placez l’étrier sur ces derniers.
  Pour finir, testez vos freins qui doivent être parfaitement opérationnels.
  

🔧 Matériel : seulement du lubrifiant adapté !

Une fois votre cassette de vélo propre et reluisante, n'oubliez pas de nettoyer votre chaîne.
Vient ensuite l'étape de lubrification pour laquelle vous ne devez retenir qu'une seule chose : on lubrifie la chaîne, un point c'est tout !
Et pour cause, la chaîne tournant sur la cassette, lorsqu'on graisse la première, la seconde est aussi lubrifiée. Inutile de surcharger la transmission en lubrifiant, donc.

Bien sûr, nous ne saurions que trop vous recommander d'opter pour un lubrifiant adapté à votre vélo, ainsi qu'aux conditions météorologiques et au type de terrain sur lequel vous avez l'habitude de rouler.

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